ভারত সরকারের নানামুখী উদ্যোগের ফল হিসেবে গত ১০ বছরে দেশটির অভ্যন্তরীণ নৌপথে কার্গো পরিবহন বেড়েছ প্রায় ৭০০ শতাংশ। সরকারের উপাত্ত অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে সবচেয়ে পরিবেশবান্ধব এই মাধ্যমটি দিয়ে কার্গো পরিবহন হয়েছে ১২ কোটি ৬০ লাখ মেট্রিক টন। দশ বছর আগে অর্থাৎ ২০১৩-১৪ অর্থবছরে যেখানে ভারতের অভ্যন্তরীণ নৌপথ দিয়ে কার্গো পরিবহন হয়েছিল ১ কোটি ৮০ লাখ মেট্রিক টন।
সর্বশেষ অর্থবছরের ডিসেম্বর পর্যন্ত ভারতের অভ্যন্তরীণ নৌপথ দিয়ে কার্গো পরিবহন ১০ কোটি মেট্রিক টন ছাড়িয়ে যায়। তবে অর্থবছর শেষে অর্থাৎ মার্চ শেষের হিসাবে এর পরিমাণ আগের অর্থবছরকে ছাড়িয়ে যাওয়ার কথা জানিয়েছেন একজন কর্মকর্তা। সেটা হলে তা হবে ভারতের ইতিহাসে অভ্যন্তরীণ নৌপথে রেকর্ড পরিমাণ কার্গো পরিবহন।
ভারতের অভ্যন্তরীণ নৌপথে কার্গো পরিবহনে এই উল্লম্ফনের পেছনে বেশ কিছু কারণ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে অভ্যন্তরীণ নৌপথে কার্গো পরিবহনে প্রণোদনা প্রদান। সেই সাথে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কার্গো পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথকে বিশেষ অগ্রাধিকার দেওয়া।
ভারতের কেন্দ্রীয় নৌপরিবহনমন্ত্রী সর্বানন্দ সনোয়ালের লোকসভায় দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে ভারতের ১২টি জাতীয় নৌপথ দিয়ে কার্গো পরিবহন হয়েছে ৩ কোটি ২৪ লাখ মেট্রিক টন, ২০১৩-১৪ অর্থবছরে যার পরিমাণ ছিল ৬৯ লাখ মেট্রিক টন। অর্থাৎ, জাতীয় ১২টি নৌপথ দিয়ে দশ বছরে কার্গো পরিবহন বেড়েছে সাড়ে চারগুণ। সর্বশেষ অর্থবছরের ডিসেম্বর পর্যন্ত এই ১২টি জাতীয় নৌপথ দিয়ে কার্গো পরিবহন হয়েছে ৫ কোটি ২৪ লাখ মেট্রিক টন।
অন্যান্য অভ্যন্তরীণ নৌপথের মধ্যে গুজরাটের নৌপথগুলো দিয়ে ২০২২-২৩ অর্থবছরে কার্গো পরিবহন হয়েছে কোটি ২৭ লাখ মেট্রিক টন, ২০১৭-১৮ অর্থবছরে যার পরিমাণ ছিল ১ কোটি ১৫ লাখ মেট্রিক টন। আর সর্বশেষ অর্থবছরের ডিসেম্বর পর্যন্ত রাজ্যটির নর্মদা ও টাপি নৌপথ দিয়ে কার্গো পরিবহন হয়েছে ২ কোটি ৩৫ লাখ মেট্রিক টন। টাইমস অব ইন্ডিয়া
