মেরিটাইম অমরিত কাল ভিশন ২০৪৭ অনুযায়ী ২০৩০ সালের মধ্যে মোট পণ্য পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের হিস্যা ৫ শতাংশে উন্নীত করতে চায় ভারত। আর ২০৪৭ সালের মধ্যে তা ৭ শতাংশে উন্নীত করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। বর্তমানে ভারতের মোট পণ্য পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের হিস্যা উল্লেখ করার মতো নয়।
অভ্যন্তরীণ নৌপথ সবচেয়ে ব্যয়সাশ্রয়ী, পরিবেশবান্ধব ও টেকসই হওয়া সত্ত্বেও অন্যান্য দেশের তুলনায় ভারতের অভ্যন্তরীণ পরিবহন এখনো প্রারম্ভিক পর্যায়ে রয়েছে। ভারতের সাড়ে সাত হাজার উপকূল এবং ১৪ হাজার কিলোমিটার নাব্য অভ্যন্তরীণ নৌপথ থাকলেও তা পুরোপুরি কাজে লাগাতে পারছে না।
তবে মোট পণ্য পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের হিস্যা বাড়াতে নানা উদ্যোগ নিয়েছে ভারত। ২০১৬ সালের ২৬ মার্চ পাশ করা ন্যাশনাল ওয়াটারওয়েজ অ্যাক্ট, ২০১৬ এর মধ্যে অন্যতম, যা ওই বছরের ১২ এপ্রিল থেকে কার্যকর হয়েছে। আইনটি বাস্তবায়নের ফলে ভারতে অভ্যন্তরীণ জাতীয় নৌপথের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে বর্তমানে ১১১টি। ২৪টি রাজ্যজুড়ে বিস্তৃত নৌপথগুলোর মোট দৈর্ঘ্য ২০ হাজার ৩৭৫ কিলোমিটার।
এসব উদ্যোগের ফলে ভারতের অভ্যন্তরীণ নৌপথগুলো ২০২১-২২ অর্থবছরে ১০ কোটি ৯০ লাখ টন কার্গো পরিবাহিত হয়েছে। প্রবৃদ্ধিও ভালো হয়েছে। তবে মোট পণ্য পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের হিস্যা এখনো ২ শতাংশ।
