নদী পর্যটনের ওপর বিশেষ জোর দিয়েছে ভারতের অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষ (আইডব্লিউএআই)। এর অংশ হিসেবে তারা জাতীয় নৌপথ-১ এ ৬০টি কমিউনিটি জেটি নির্মাণ করছে, যেগুলো রিভার ক্রুজ ভেসেল ব্যবহার করতে পারবে। এ ছাড়া জাতীয় নৌপথ-২ এর ডিব্রুগড়, নিয়ামতি, বিশ^নাথ ঘাট, পান্ডু এবং যোগীগোপায় পাঁচটি রিভার ক্রজ জেটি নির্মাণ করা হয়েছে, যেগুলো শুধুই রিভার ক্রু ক্রজ ভেসেলের ব্যবহারের জন্য। পাশাপাশি জাতীয় নৌপথ-২ এ আরও দশটি জেটি ও ভাসমান টার্মিনাল নির্মাণ করা হয়েছে। এগুলোও রিভার ক্রুজ ভেসেল ব্যবহার করবে।
ভারত এরই মধ্যে বৈশি^ক নদী পর্যটনের মানচিত্রে নিজেদের জায়গা করে নিয়েছে। ১৩ জানুয়ারি শুরু হওয়া বিশে^র দীর্ঘতম রিভার ক্রুজ সেবা এমভি গঙ্গা বিলাস ব্যাপক সাফল্য পেয়েছে। সেবাটি এতটাই জনপ্রিয়তা পেয়েছে যে, আগামী পাঁচ থেকে সাত বছরের অগ্রিম টিকিট এরই মধ্যে বুকড হয়ে গেছে। ইন্দো-বাংলাদেশ প্রটোকল রুট ব্যবহার করে বারণসী থেকে ডিব্রুগড় পর্যন্ত ৩ হাজার ২০০ কিলোমিটার নদীপথ পাড়ি দেয় এমভি গঙ্গা বিলাস।
কোভিড-১৯ মহামারীর সময় ২০২০-২১ সালে নদী পর্যটন ব্যাপকভাবে বিঘ্নিত হয়। এখন পর্যন্ত প্রটোকল রুট দিয়ে দশটি রিভার ক্রজ চলেছে। নদী পর্যটনের জন্য সবচেয়ে সক্রিয় রুট হচ্ছে কলকাতা, ঢাকা, গুয়াহাটি, নিয়ামতি (মাজুলি আইল্যান্ড) এবং ডিব্রুগড় (প্রটোকল রুট ১ ও ২)। মেরিটাইম গেটওয়ে
