কার্গো পরিবহন সক্ষমতা বাড়াতে প্যারাগুয়ে-পারানা নৌপথ উন্নয়নের পরিকল্পনা করছে ব্রাজিল সরকার। অভ্যন্তরীণ নৌপথের সম্ভাবনা নিয়ে এক ওয়েবিনারে সম্প্রতি এই তথ্য জানান ব্রাজিলের অভ্যন্তরীণ নৌপথের নিয়ন্ত্রক সংস্থা আন্তাকের পরিচালক আলবার্তো তাকারস্কি।
তিনি বলেন, ‘সম্প্রতি আমরা কিছু পোর্ট টার্মিনালকে অভ্যন্তরীণ নৌপথ ব্যবহারের ক্ষমতা দিয়েছি। আমরা চাই বিভিন্ন ধরনের পণ্য পরিবহনে অভ্যন্তরীণ নৌপথের ব্যবহার বাড়–ক। কারণ বর্তমানে অভ্যন্তরীণ নৌপথে পরিবাহিত অধিকাংশ পণ্যই খনি-সংক্রান্ত।’
একই ওয়েবিনারে আন্তাকের পারফরম্যান্স, ডেভেলপমেন্ট ও সাসটেইনেবিলিটি-সংক্রান্ত সুপারিন্টেন্ডেন্ট হোসে রিবাস ফিয়ালহো বলেন, ‘অভ্যন্তরীণ নৌপথে পণ্য পরিবহনই কোম্পানির জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী। কারণ অভ্যন্তরীণ নৌপথের লজিস্টিক খরচ সড়কপথের তুলনায় ৬৬ এবং রেলপথের তুলনায় ১৩ শতাংশ কম।’
