সবচেয়ে কার্যকর ১৪টি অভ্যন্তরীণ নৌপথের উন্নয়ন শুরু করেছে ভারত। সেই সাথে টেকনো-ইকনোমিক সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদনের ভিত্তিতে ২৬টি রুটকে লাভজনক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে ২০২২-২৩ অর্থবছরের অর্থনৈতিক সমীক্ষায়।
সমীক্ষায় বলা হয়েছে, যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে অভ্যন্তরীণ নৌপথের বিপুল সম্ভাবনা রয়েছে, যা এখনো পুরোপুরি কাজে লাগানো যায়নি। ভারতের রয়েছে বিস্তৃত নদী, খাল ও অন্যান্য নৌপথ এবং নাব্য নৌপথের দৈর্ঘ্য ১৪ হাজার ৮৫০ কিলোমিটার। নৌ চলাচলের উপযোগী অভ্যন্তরীণ নৌপথ সবচেয়ে বেশি আছে পশ্চিমবঙ্গ ও আসামে যথাক্রমে ৪ হাজার ৫০০ কিলোমিটার ও ২ হাজার কিলোমিটার।
সমীক্ষার তথ্য অনুযায়ী, ২০২১-২২ অর্থবছরে অভ্যন্তরীণ নৌপথে কার্গো পরিবাহিত হয়েছে রেকর্ড ১০ কোটি ৮৮ লাখ টন, যা আগের অর্থবছরের চেয়ে ৩০ দশমিক ১ শতাংশ বেশি।
জাহাজ চলাচল ও নৌপথ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ব্রহ্মপুত্র নদের ওপর জাতীয় নৌপথ ২ এবং বরাক নদীর ওপর জাতীয় নৌপথ ১৬ উন্নয়নের সমন্বিত প্যাকেজ প্রকাশ করেছে। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি সম্প্রতি হলদিয়ায় মাল্টিমোডাল টার্মিনালসহ এক হাজার কোটি রুপি ব্যয়ে অভ্যন্তরীণ নৌপথ প্রকল্পের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন ও উদ্বোধন করেছেন।
খবর: ইকোনমিক টাইমস
